Xpeng G7 EREV будет запущен в первом квартале 2026 года: запас хода 1,704 км, батарея 5C

По данным автопроизводителя, вариант Xpeng G7 EREV будет обладать чистым электрическим запасом хода по методике CLTC в 430 км и комбинированным запасом хода в 1,704 км, что делает его самым дальнобойным внедорожником в мире. Оснащенный 800В платформой и быстрой зарядной батареей 5C, он может восстановить запас хода 314 км всего за 12 минут. Официальный запуск запланирован на первый квартал 2026 года.

В настоящее время вариант Xpeng G7 BEV представлен тремя комплектациями с ценовым диапазоном от 195,800 до 225,800 юаней (27,900 до 32,200 долларов США) и запасами хода по методике CLTC в 602 км и 702 км.

Система силовой установки с увеличенным радиусом действия будет состоять из двигателя 1.5T и электрического мотора, с максимальной мощностью двигателя 110 кВт (148 л.с.) и максимальной мощностью мотора 218 кВт (292 л.с.). Ёмкость батареи (литий-железо-фосфат согласно китайскому MIIT) составит 55.8 кВт·ч, а ёмкость топливного бака будет 60 литров.

Заявленные массы автомобиля составляют 2,245 кг и 2,255 кг.

Что касается экстерьера, Xpeng G7 EREV сохраняет тот же дизайн, что и у варианта BEV, продолжая эволюцию второго поколения дизайнерского языка X Face.

Сбоку Xpeng G7 EREV оснащён черными зеркалами, скрытыми дверными ручками и тонированными стёклами задних окон. В габаритах EREV на 26 мм длиннее, составляют 4918/1925/1655 мм (д/ш/в), с колесной базой 2890 мм.

Сзади, кластер задних фонарей в форме буквы C, логотип бренда “XPENG” расположен в центре двери багажника, а порт зарядки находится на правом заднем крыле. Наибольшее отличие между EREV и BEV - это наличие эмблемы “POWER X” в нижнем правом углу.

Xpeng G7 станет третьей моделью EREV от Xpeng после MPV X9 и седана P7+. В первом квартале 2026 года Xpeng планирует запустить три модели EREV. Затем в 2026 году дополнительно появится четыре модели с режимами EREV и EV.