Dongfeng начнет массовое производство твердотельных батарей во второй половине 2026 года, обеспечивая диапазон более 1000 км

Твердотельные батареи Dongfeng запланированы для массового производства и интеграции в автомобили во второй половине 2026 года, как сообщается в газете правительства Хубэя. Эта батарея обладает плотностью энергии 350Втч/кг и ожидается, что позволит новым энергетическим автомобилям (NEVs) преодолевать расстояние более 1000 км.

Повышенная безопасность

В отличие от традиционных жидкостных литий-ионных батарей, которые полагаются на жидкие электролиты и представляют собой риск возгорания при столкновениях или перегреве, твердотельная батарея Dongfeng заменяет их на твердый электролит. Это изменение конструкции снижает риск возгорания и взрывов.

Компания подвергла эти батареи строгим испытаниям на безопасность, включая экстремальные испытания на сжатие, где батарея остается работоспособной даже после деформации на 50%, и испытания на воздействие тепла при 170°C, где батарея не проявляет признаков дыма или огня.

Основные технологии

Dongfeng приняла технический маршрут оксидно-полимерного композита, который широко признан в отрасли как наиболее жизнеспособный путь для быстрого массового внедрения благодаря зрелой цепочке поставок сырья и совместимости с существующим производственным оборудованием.

По словам Чжан Вэя, руководителя лаборатории твердотельных батарей в НИОКР Dongfeng, компания достигла 100% самодостаточности в основных технологиях, охватывающих все, от электродов и твердых электролитов до полной интеграции батарейных блоков. Компания создала комплексную базу НИОКР и производства, которая объединяет лабораторные испытания, опытное производство и пилотные линии.

Производительность в экстремальных условиях

Испытания, проведенные в экстремально холодных условиях Мохэ ранее в этом году, продемонстрировали устойчивость батареи. При температурах до -30°C батарея сохраняла более 74% своего заряда, с общим диапазоном, превышающим 1000 км. Более того, новый батарейный блок на 30% легче традиционных литий-ионных аналогов, что позволяет увеличить диапазон без добавления веса к автомобилю.

Контекст отрасли и перспективы

Dongfeng не одинок в этой гонке; другие крупные игроки, такие как GAC, CATL и FAW, также активно разрабатывают технологии твердотельных батарей с различными сроками массового производства между 2026 и 2027 годами. Чтобы ускорить собственный прогресс, Dongfeng образовал Консорциум инновационных технологий в области твердотельных батарей Хубэя в мае 2026 года, объединившись с 18 академическими и промышленными учреждениями.

Команда НИОКР Dongfeng также работает над твердотельными батареями следующего поколения с быстрой зарядкой и еще более высокими решениями по плотности энергии, с планами представить дальнейшие достижения к 2027 году.

Dongfeng является одним из старейших автопроизводителей Китая. В 2025 году общий объем продаж Dongfeng Motor составил 2,47 миллиона единиц, при этом продажи новых энергетических автомобилей достигли 1,05 миллиона единиц — увеличение на 21% по сравнению с предыдущим годом. Годовые продажи автомобилей под собственным брендом (Voyah, Yipai, Nammi и др.) превысили 1,5 миллиона единиц, что составляет более 60% от общего объема продаж.