Провинция Хайнань с населением 10 миллионов человек станет первой, которая запретит продажу автомобилей с ДВС к 2030 году

Провинция Хайнань в Китае официально объявила, что станет первой провинцией в стране, которая введет полный запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) к 2030 году. Это решение, изложенное в недавно опубликованном «Плане 15-й пятилетки для пилотной зоны национальной экологической цивилизации Хайнань», позиционирует остров как пионерскую модель для перехода на электромобили в Китае.

С площадью 35,400 квадратных километров и протяженностью 612,8 км на окружной автомагистрали G98, масштаб провинции хорошо соответствует диапазону движения современных электромобилей (EV) и развитию эффективных инфраструктурных сетей.

Провинция уже достигла значительных успехов в своей инициативе «Остров чистой энергии». На середину 2026 года возобновляемая энергия станет основным источником энергии для острова. Более того, Хайнань в настоящее время занимает первое место в Китае по проникновению на рынок электромобилей и второе место по общему количеству владельцев электромобилей среди всех административных регионов провинциального уровня.

Цели на 2030 год

Провинциальное правительство установило количественные цели для обеспечения плавного перехода:

• Владение электромобилями: доля новых энергетических автомобилей (NEV) в общем автопарке должна достичь 23,75% к 2025 году и более 45% к 2030 году.

• Государственный и частный сектора: к 2030 году все общественные и социальные транспортные средства – включая автомобили правительства, санитарные и пассажирские транспортные средства – а также все новые и заменяющие частные автомобили должны работать на чистой энергии, за исключением специализированных коммунальных автомобилей.

• Инфраструктура: Для поддержки этого роста провинция расширяет свою сеть зарядных станций, стремясь поддерживать соотношение автомобилей к зарядным устройствам менее 2,5:1.

Проблемы

Переход не обходится без трудностей. В отчете государственного СМИ People Daily за 2022 год были высказаны опасения по поводу интеграции инфраструктуры зарядки и водородной заправки с городским планированием, а также давления на энергоснабжение. Как остров в конце Южной энергетической сети, Хайнань исторически сталкивается с проблемами зависимости от энергии и высокими затратами на электроэнергию.

Для решения этих проблем правительство реализует стратегию «создания фундамента». Это включает в себя увеличение энергетической самодостаточности с 24% в 2025 году до 54% к 2030 году за счет развития ядерной и возобновляемой энергетики. Кроме того, провинция планирует ввести дифференцированные политики управления движением – такие как приоритетная регистрация, вождение и парковочные привилегии – чтобы стимулировать покупку электромобиля в Хайнане и ускорить вывод традиционных топливных автомобилей из эксплуатации.

Хайнань является одной из относительно небольших провинций Китая, и здесь нет значительной автомобильной промышленности, кроме Hainan Mazda.