Пикап Chery Jetour Zongheng F700 поступает в предпродажу с запасом хода 1300 км, цена начинается с 53,900 USD в Китае

Jetour открыл предпродажу пикапа Chery Zongheng F700 с подключаемым гибридным приводом в Китае. Модель Player One (Touhao Wanjia) с 5 местами указана по цене 364,900 юаней (53,874 USD), согласно данным Y-Auto. Автомобиль в настоящее время находится на стадии предпродажи, окончательные цены на всю линейку и графики доставки клиентам еще не объявлены.

Информация о предпродаже включает несколько стимулов для покупки. К ним относятся бесплатный индивидуальный роликовый шторный чехол стоимостью 5,999 юаней (885 USD), опция индивидуальной покраски в цвет Kunlun Grey за 4,000 юаней (591 USD) вместо указанной стоимости 8,000 юаней (1,181 USD), бесплатная зарядная станция для дома с базовой установкой и пожизненная гарантия на автомобиль для первого некоммерческого владельца.

Гибридная система и зарядка

Zongheng F700 использует гибридную систему Chery Kunpeng Super Hybrid CDM-O. Согласно информации производителя, система использует 2.0TD специализированный гибридный двигатель, который выдает 155 кВт и 340 Нм, с заявленной тепловой эффективностью 45.5%.

Jetour указывает, что F700 имеет заявленный общий запас хода 1300 км по стандарту CLTC. Доступная информация не уточняет, какой стандарт тестирования использовался для этой цифры, и запас хода остается заявлением производителя, а не независимо проверенным результатом.

Пикап использует электрическую архитектуру с высоким напряжением 800V с аккумуляторной батареей CATL 4C двойного слоя на основе литий-железо-фосфата. Ранее сообщенные технические характеристики указывают, что система поддерживает заявленное время зарядки в 10 минут, с зарядом от 20% до 80%.

Ранее были представлены технические характеристики Zongheng F700, включая систему Kunpeng Super Hybrid CDM-O, заявление о тепловой эффективности 45.5%, технологию аккумуляторов CATL 4C и архитектуру 800V.

Размеры пикапа и оборудование

Длина F700 составляет 5,495 мм, ширина — 2,050 мм, высота — 1,985 мм, с колесной базой 3,350 мм. Шасси использует интегрированную раму высокой прочности и переднюю независимую подвеску с двойными поперечными рычагами.

Внешний дизайн включает стилистическую тему передней части, общую с внедорожником Zongheng G700, полуплавающую крышу, механические дверные ручки, черную панель задней двери и грузовую платформу с точками крепления для груза.

Пикап также включает задний бампер с двумя ступенями и боковую ступеньку за задними колесами. Размеры грузовой платформы и общий объем груза не были раскрыты.

Регуляторная информация указывает на грузоподъемность от 181 кг до 223 кг в зависимости от конфигурации. Единая цифра грузоподъемности для всех вариантов не была предоставлена.

Ранее сообщалось о тестировании прототипа F700 в декабре 2025 года, прежде чем автомобиль вошел в текущую стадию предпродажи.

Информация о запуске пока недоступна

Внутри F700 представлен интерактивный интерфейс Zongheng OS с двойной экранной связью, включая 15.6-дюймовый плавающий центральный дисплей и 35.4-дюймовый непрерывный дисплей.

Согласно данным China EV DataTracker, Jetour зафиксировал 14,273 единиц продаж на внутреннем рынке в июне 2026 года, что представляет собой увеличение на 4.3% по сравнению с предыдущим месяцем, снижение на 57.7% по сравнению с прошлым годом и долю рынка 0.9%. Набор данных охватывает общие продажи бренда Jetour и не предоставляет данные по моделям для серии Zongheng или F700.