Владельцы Xpeng X9 сообщают о повторяющихся проблемах с пневмоподвеской на фоне жары

Флагманский MPV компании Xpeng, X9, сталкивается с растущей критикой, так как несколько владельцев в Чунцине сообщили о внезапных "поломках" автомобиля во время движения, что вызывает опасения по поводу безопасности. Эти инциденты, которые некоторые владельцы связывают с недавней экстремальной жарой в регионе, касаются системы пневмоподвески автомобиля, что приводит к утечкам воздуха и обрушению шасси с одной стороны или полностью, как сообщает Jinzhao News.

Ответ службы поддержки: "термозащита"

В ответ на запросы о проблемах с пневмоподвеской в жаркую погоду, служба поддержки Xpeng объяснила, что система может активировать режим термозащиты. По словам компании, если высота пневмоподвески часто или автоматически регулируется во время движения при высоких температурах, компрессор может перегреться, что приведет к появлению предупреждения "компрессор подвески перегрет и не может регулироваться".

Компания посоветовала, что если это предупреждение появится, водители должны припарковаться в безопасном месте и дождаться охлаждения компрессора, отметив, что система "обычно восстанавливается через некоторое время". Однако Xpeng пока не предоставила конкретного объяснения или решения по поводу сообщений об утечках воздуха и обрушении шасси.

Повторяющиеся проблемы и разочарование клиентов

Опасения выходят за рамки предупреждений, связанных с жарой. Данные с платформы жалоб на качество автомобилей 12365auto подчеркивают повторяющиеся технические неисправности. Один из владельцев Xpeng X9 EREV Max сообщил, что его автомобиль столкнулся с неисправностями системы пневмоподвески на пробеге 1,552 км, с той же проблемой, возникшей снова на 2,500 км. Последующие проверки в сервисном центре выявили короткое замыкание в инверторе мотора и сгоревший предохранитель. Владелец, который владеет автомобилем всего пять месяцев, выразил недовольство по поводу повторных визитов для ремонта и утверждал, что сервисный центр отказался подписать отчет о проверке неисправности.

Эти сообщения не являются единичными. Еще в июле 2025 года пользователи социальных сетей сообщали о подобных случаях обрушения пневмоподвески, при этом некоторые владельцы отмечали, что десятки участников крупных групп владельцев Xpeng в WeChat столкнулись с идентичными неисправностями.

В прошлом году у Xpeng P7+ произошла неисправность рулевого механизма, что в конечном итоге привело к отзыву 48,000 единиц этой модели.

На момент написания статьи Xpeng не выпустила официального заявления, отчета о расследовании или комплексного решения по коллективным жалобам.

Xpeng X9, позиционируемый как "ультраумный большой семиместный", был запущен в январе 2024 года с начальной ценой в диапазоне от 359,800 до 419,800 юаней (от 52,900 до 61,700 долларов США). Линейка с тех пор расширилась, включая как версии с увеличенным запасом хода, так и чисто электрические. В первой половине 2026 года X9 зафиксировал совокупные продажи в 13,324 единицы.