Лучшие американские внедорожники всех времен

Любовь Америки к внедорожникам длится уже несколько десятилетий. Вот как это началось, где оно было и где находится сегодня.

Привязанность Америки к внедорожникам продолжает расти — до такой степени, что несколько американских автопроизводителей практически отказались от традиционных автомобилей в своих линейках, оставив внедорожники для удовлетворения любых потребностей, которые не могут покрыть пикапы. Конечно, это отчасти связано с тем, что определение внедорожника стало довольно расплывчатым. Должен ли внедорожник быть с кузовом на раме? Больше нет. Должен ли он иметь полный привод? Не обязательно. Возможно, заимствуя известную фразу, вы просто знаете его, когда видите.

Как бы там ни было сегодня, духовные истоки современного американского внедорожника менее туманны. Вот некоторые из величайших, самых крутых и наиболее заметных автомобилей в истории американского автопрома.

Ford Bronco

Это не первый в своем роде, но внедорожник с эмблемой Ford стал первым, кто использовал название "спортивный утилитарный". Он стал хитом и вскоре превратился в классический автомобиль с привлекательной ценой, прочным стилем, простой конструкцией, реальными возможностями и относительно высоким уровнем отделки по сравнению с ближайшими конкурентами.

Ford Bronco существовал до модельного года 1996, пережив пять различных поколений. После долгой спячки название было возвращено для текущей линейки внедорожников Ford, предназначенных для бездорожья, которые поступили в продажу в 2021 году.

Chevrolet Suburban

В то время, когда концепция пригородов была довольно новой, ряд автомобилей использовал какое-либо название, связанное с пригородами, чтобы обозначить свою цель — а именно, облегчить поездки между центрами городов и их окраинами. В конечном итоге, однако, именно Chevy Suburban пережил всех остальных.

Производимый непрерывно с 1934 года, Chevy Suburban стал самой долгоиграющей моделью в мире. От той первой базовой формулы кузова, похожего на фургон, на шасси пикапа через 12 последовательных поколений, модель превратилась в бесспорный символ и один из однозначных стандартов этого типа.

Bantam BRC/Ford GPW/Willys-Overland MB: Оригинальный Jeep

Форма следовала за функцией с этим теперь легендарным автомобилем, созданным для обеспечения армии легко производимым, прочным, полевым транспортом для всех типов местности. Разработанный компанией Bantam и производившийся по государственному контракту как Ford GPW и Willys-Overland MB, к концу Второй мировой войны было построено более 600 000 единиц.

Позже базовый профиль и компоновка были перенесены на гражданские модели Jeep (CJ), а затем на Jeep Wrangler, который продолжает сохранять традиции Jeep глубоко в 21 веке.

Ford Explorer

Изначально основанный на компактном пикапе Ranger, внедорожник Ford Explorer дебютировал в модельном году 1991 как прочный среднеразмерный внедорожник, который быстро завоевал популярность — он оказался достаточно популярным, чтобы пережить скандал с отделением протектора шин и риском опрокидывания через несколько лет.

Сейчас, находясь в шестом поколении, Explorer по-прежнему является краеугольным камнем линейки Ford и иконой истории внедорожников.

Chevrolet K5 Blazer/GMC Jimmy

Не желая оставаться в стороне, GM представила K5 Blazer, способный соперничать с Bronco, и его аналог GMC Jimmy в 1969 году. Основанные на укороченной платформе пикапов C/K Series, эти внедорожники оказались весьма успешными, пройдя через три поколения и даже разделив свои названия с отдельной линейкой компактных внедорожников на базе пикапов Chevy S-10 и GMC S-15, прежде чем в конечном итоге быть переименованными в GMC Yukon и Chevy Tahoe.

GM возродила название Blazer в 2019 году для новой линейки среднеразмерных внедорожников. Хотя последний Blazer не совсем соответствует прочным стандартам своих предшественников, сообщения указывают на то, что GMC вскоре может вернуть Jimmy как полноценный внедорожник, готовый снова соперничать с Ford Bronco.

Jeep Wagoneer и Cherokee

В некоторых отношениях платоническим идеалом внедорожника является Jeep Wagoneer, представленный в модельном году 1963, который был полноразмерным четырехколесным автомобилем, способным как к внедорожным приключениям, так и к выполнению функций универсала. Хотя в настоящее время он не так известен, влияние Wagoneer на развивающийся рынок внедорожников трудно переоценить.

Cherokee, первая двухдверная версия большого Jeep и первый автомобиль, получивший название "внедорожник", появился в 1975 году, но имя стало по-настоящему популярным только с появлением нового автомобиля, который продолжил бы его наследие. Или, точнее, двух новых автомобилей.

Новый — и, что важно, унифицированный — Cherokee, дебютировавший в модельном году 1984, стал таким хитом, что когда пришло время заменить устаревший полноразмерный Wagoneer, Jeep решил использовать новую популярность меньшей модели. Так появился Grand Cherokee в 1993 году, который достиг еще большего успеха.

Hummer H2

Своими корнями Hummer уходит в AM General High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — HMMWV или "Humvee" в сокращении. Бренд Hummer был разработан компанией General Motors, которая приобрела название в 1999 году, продавая как произведенный AM General H1, так и собственный H2, спроектированный внутри компании и использующий существующую архитектуру пикапов на 3/4 тонны. Меньшая модель H3 присоединилась к линейке в 2006 году, но к тому времени бренд становился символом излишеств и социальной безответственности в глазах общественности, а GM испытывала финансовые трудности. Hummer был заморожен в рамках банкротства GM в 2009 году.

Тем не менее, имя было возрождено как GMC Hummer EV, который появился в модельном году 2022 в качестве подходящей чрезмерной мегамашины с четырехколесным рулевым управлением, доступным 1,000-сильным три-моторным силовым агрегатом и снаряженной массой почти 4,500 кг.

International Harvester Scout

Более известная благодаря тяжелым грузовикам и сельскохозяйственному оборудованию, International Harvester выпустила конкурента Jeep в виде Scout 80 в 1961 году, который стремился исследовать жизнеспособность небольшого 4x4 на американском рынке. Этот рынок вскоре расширился, включив теперь уже культовый Ford Bronco, но Scout уже продавался пять лет к тому времени.

International снова опередила Ford на рынке с увеличенной моделью под названием Scout II, которая появилась в 1971 году, за годы до первого серьезного редизайна Bronco в 1978 году. Scout II продолжал производиться до 1980 года, после чего имя стало неактивным, пока группа Volkswagen не приобрела и в конечном итоге не возродила его для будущей линейки внедорожников и грузовиков с увеличенным запасом хода на электротяге и полностью электрических.

Cadillac Escalade

Поворот века был бурным временем, и напротив Hummer на гигантском спектре внедорожников GM находился Cadillac Escalade. Представленный в модельном году 1999 как быстрая реакция на успех Lincoln Navigator, он был основан на платформе GMT 400, которая легла в основу практически всех полноразмерных грузовиков и внедорожников GM того времени. Однако ни один из них не был столь роскошным, как колоссальный Caddy, который был куплен знаменитыми актерами и музыкантами и вскоре стал настоящей поп-звездой. Если бы полноразмерный внедорожник Lincoln, который первым вышел на рынок, был столь же желанным, он мог бы оказаться в этом списке вместо Escalade.

Линейка Escalade в конечном итоге расширилась, включая гибридные и, к 2025 году, батарейные электрические силовые агрегаты: внедорожник Escalade iQ EV, построенный на платформе электрических автомобилей GM Ultium, стал внедорожником года по версии MotorTrend в 2026 году.

Tesla Model Y

А теперь нечто совершенно иное. Нравится вам это или нет, значение электрического внедорожника Tesla невозможно отрицать. На протяжении нескольких лет подряд Model Y была самым продаваемым электрическим автомобилем в США, и, по крайней мере, по данным Tesla, это самый продаваемый автомобиль в мире, с более чем 4 миллионами проданных экземпляров с момента дебюта в модельном году 2020.

Это не маленькое достижение для любого автомобиля, но особенно для полностью электрического. Это можно отчасти объяснить качеством зарядной сети и приложения Tesla, а также тем, что Tesla первой вышла на рынок, по крайней мере, в сознании многих покупателей.