Китайские натриевые батареи переходят на более дешевые, долговечные катоды, поскольку старая химия постепенно уходит

Индустрия натриевых батарей в Китае продолжает демонстрировать явный структурный сдвиг в выборе материалов катодов, при этом системы на основе полиационов увеличивают свою долю производства в 2026 году, согласно данным Shanghai Metals Market (SMM).

Материалы NFPP на основе полиационов составили большинство производства катодов в конце 2025 и начале 2026 года, достигнув более 70% в нескольких отчетных периодах, в то время как слоистые оксиды продолжали терять долю из-за корректировок в производстве и изменения спроса.

Недавние производственные тенденции показывают, что материалы типа NFPP остаются основным двигателем роста производства, поскольку спрос на энергетическое хранение стабилизируется, в то время как системы на основе слоистых оксидов демонстрируют более слабую динамику из-за медленного внедрения в крупномасштабные проекты хранения и более строгих системных требований.

Спрос на энергетическое хранение определяет выбор материалов

Энергетическое хранение остается доминирующим применением для натриевых батарей в Китае. Эта структура спроса напрямую влияет на выбор катодов, при этом производители отдают предпочтение долговечности циклов, стабильности стоимости и безопасности.

Материалы на основе полиационов предлагают большую структурную стабильность и более длительный срок службы при повторных циклах зарядки-разрядки, что делает их более подходящими для приложений в области сетевого хранения. Слоистые оксиды, напротив, более подвержены структурному разрушению во время циклов, что ограничивает их конкурентоспособность в стационарных условиях хранения.

Проверка безопасности переходит к испытаниям в экстремальных условиях

Недавние события в Китае акцентировали внимание на проверке безопасности, поскольку натриевые батареи приближаются к внедрению.

Сообщается, что лабораторный тест показал, что натриевые ячейки выдерживают воздействие температур до 300°C без термического разгона, что подчеркивает улучшенную термостабильность в экстремальных условиях.

Параллельно исследуются проектные решения на уровне систем, включающие стратегии с невоспламеняющимися электролитами, чтобы дополнительно повысить маржу безопасности в сценариях отказа, особенно для крупных приложений хранения.

Слоистый оксидный путь сталкивается со структурным давлением

Слоистые оксидные катоды продолжают производиться, но сталкиваются со структурным давлением в масштабировании из-за ограничений по стоимости и стабильности. Эти материалы обычно требуют более дорогих переходных металлов и более сложного контроля процессов, что ограничивает их конкурентоспособность в крупномасштабных развертываниях хранения.

В результате производство слоистых оксидов все больше сосредоточивается на нишевых приложениях, таких как использование с высокой энергетической плотностью и демонстрации на ранних стадиях мобильности.

Этап индустриализации изменяет конкуренцию

Разработка натриевых батарей в Китае переходит от технической валидации к промышленному масштабированию. Этот сдвиг изменил конкуренцию с теоретических показателей производительности на стоимость за цикл и совместимость с приложениями.

Недавние коммерческие испытания с натриевыми системами в тяжелом транспорте также указывают на то, что технология оценивается в реальных условиях эксплуатации, а не в лабораторных условиях. Испытания грузовиков показали улучшение операционной эффективности и запаса хода при определенных условиях автопарка.

Конкуренция в области материалов катодов, таким образом, становится все более сегментированной, а не сосредоточенной на одной доминирующей химии.

Ожидается сохранение многопутевой структуры

Разработка катодов натриевых батарей сохранит многопутевую структуру:

• Системы на основе полиационов (NFPP): доминируют в энергетическом хранении

• Слоистые оксиды: сосредоточены на приложениях с высокой энергетической плотностью

• Аналоги берлинской лазури: нишевые или новые сценарии быстрой зарядки

Вместо полного замещения ожидается, что индустрия будет развиваться через сегментацию на основе приложений.

Недавние прорывы в области безопасности и испытания мобильности предполагают, что натриевые батареи постепенно переходят от лабораторной валидации к раннему внедрению в выбранных приложениях.

Перспективы

Продолжение расширения производственных мощностей натриевых батарей в Китае до 2026 года ожидается благодаря развертыванию энергетического хранения и продолжающемуся снижению затрат на материальные системы.

В то же время, реальная валидация ускоряется, с тестированием коммерческих транспортных средств и прорывами в области безопасности, что указывает на постепенный переход к сценариям раннего развертывания.

Тем не менее, выбор химии катодов натриевых батарей по-прежнему сильно зависит от требований применения, а не от единой доминирующей материальной системы, при этом технологии натриевых и литиевых батарей ожидается, что будут сосуществовать в различных случаях использования.

CATL и BYD доминируют в установках в Китае

Рынок аккумуляторов для электромобилей в Китае остается высоко концентрированным, с CATL, ведущим по установкам на уровне 25.71 ГВтч в последний период, что составляет 42.5% рынка. BYD занимает второе место с 10.06 ГВтч и долей 16.6%, несмотря на снижение по сравнению с прошлым годом. Оставшиеся пять ведущих игроков, CALB, Gotion High-tech и Eve Energy, занимают доли в среднем от 4.5% до 5.8%, в то время как более мелкие поставщики, включая LG Energy Solution, Rept Battero Energy и Sunwoda, в совокупности составляют фрагментированный длинный хвост. В целом, данные подчеркивают сильное доминирование двух ведущих игроков, которые вместе контролируют почти 60% рынка.

Обновлено: 14/04/2026 11:20 по китайскому времени